Conjoncture
« Le repli est violent », soulignent Les Echos : « depuis le début d'année, le diesel est devenu largement minoritaire (38%) dans les achats de voitures neuves réalisés par les particuliers. Et ne devrait représenter qu'un tiers des achats sur l'année 2016. Une décrue impressionnante, alors que la technologie pesait encore 64% des achats en 2012. Image dégradée, incertitudes sur la revente, durcissement de la fiscalité... Plusieurs facteurs contribuent à ce repli qui concentre l'inquiétude des constructeurs ».
Constructeurs
La commission Royal, chargée de vérifier que les voitures commercialisées par les constructeurs en France n'intègrent pas de logiciels manipulant les tests d'homologation, va auditionner Volkswagen et Fiat Chrysler le 14 avril. Si le premier a déjà reconnu avoir triché, le second devra s'expliquer sur les écarts mesurés entre les tests d'émission de polluants menés en laboratoire et ceux réalisés en conditions réelles. Renault, Ford, Opel et Mercedes ont déjà été auditionnés pour les mêmes raisons (Les Echos du 22/03).
Après les associations, les clients et les actionnaires, c'est au tour des concessionnaires de se plaindre de Volkswagen. Les représentants des réseaux de distribution de la marque allemande aux USA demandent la mise en place d'un plan de dédommagement leur permettant d'absorber le manque à gagner causé par le scandale de la manipulation des tests d'homologation. Une source de coûts potentiels de plus pour le géant allemand (Les Echos du 23/03).
Daimler a sans doute enregistré la plus grosse commande de son histoire. Selon le mensuel allemand Manager Magazin, Uber aurait passé une gigantesque commande de 100 000 Classe S, le modèle luxe de Mercedes, avec en ligne de mire les voitures autonomes, ces véhicules étant équipés de l'ensemble des technologies « intelligent drive » développées par le constructeur (UsineNouvelle.com du 22/03).
Equipementiers / Sous-traitants
L'équipementier automobile girondin Le Bélier a publié mercredi ses résultats 2015. Pour la première fois, le leader mondial des systèmes de freinage a dégagé une marge d'exploitation de plus de 10% et son bénéfice net a progressé de 40% (LesEchos.fr du 24/03).
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