L'Usine Nouvelle du 29 août consacre tout un guide à « comment bien tracer la pénibilité », l'un des chevaux de bataille de l'Afim, l'Association française des ingénieurs et responsables de maintenance, à l'honneur dans la nouvelle réforme des retraites.

Boeing a évalué l'impact de la hausse du trafic aérien sur la demande de techniciens de maintenance dans les trente prochaines années. 28 000 techniciens devront être formés chaque année, soit 556 000 en tout d'ici 2032 (UsineNouvelle.com du 30/08).

Pour redresser ses comptes, la direction de Revima, entreprise de maintenance aéronautique de Seine-Maritime, a proposé aux salariés des efforts sous la forme de trois heures supplémentaires non payées, et l'abandon de congés et de RTT pour les cadres (Les Echos du 04/09).

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