Les immatriculations de voitures particulières neuves en France ont reculé de 4% en mai, après une progression en avril de +2,3%, a annoncé lundi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Mais comme le mois a compté deux jours ouvrables de moins que l'an dernier, elles ressortent en hausse de 7,3% en données corrigées des jours ouvrables, confirmant le scénario d'une reprise du marché cette année : sur les cinq premiers mois de l'année, le marché est en hausse de 3,8%. Le CCFA maintient ainsi sa prévision d'un rebond de 2% en 2015.
Du côté français, PSA chute de 12,8%, fortement pénalisé par Citroën (-15,9%) et DS (-44,4%), quand Renault limite la casse avec -3,1%. Les marques étrangères s'en sortent mieux : les allemands BMW (+27%) et Mercedes (+14,8%), mais aussi le japonais Nissan (+13,5%) réalisent ainsi une bonne performance. La tendance est également à l'avantage des constructeurs étrangers sur les cinq premiers mois avec une progression de 7,2%, contre 1% pour les français (Challenges.fr, UsineNouvelle.com et LaTribune.fr du 01/06, Les Echos du 02/06).
Challenges.fr souligne par ailleurs que « les ventes de voitures diesel sont en chute libre », repassant sous la barre des 60% de ventes totales de voitures neuves en France sur les cinq premiers mois de l'année. Néanmoins, nous apprennent mercredi Les Echos, la prime de conversion des vieux diesels mise en place il y a deux mois n'a pas eu pour l'instant d'effet massif sur les immatriculations de voitures électriques.
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